Bejegyzések
Az új ausztrál valójában 1,4 másodperccel Marini előtt van, de a 4. helyért folytatott verseny élesben indul, és te is rúgni fogsz, mivel a Marini Binderrel, Zarco pedig a nyomában van. A 3-as küzdelem igazán lenyűgöző, mivel a kétszeres Binder megpróbált jó utat tenni Marinihez az 1. kanyarban, de néhány másodperccel az új dél-afrikai kissé szélesen halad. Maverick Viñales (Aprilia Race) kénytelen volt feladni, miután az RS-GP-je problémákba ütközött a Grand Prix elején, csapattársa, Aleix Espargaro pedig 17 másodperccel később tapadási problémák miatt visszalépett.
- Valentino Rossi uralma a század elején kezdődött, amikor Dani Pedrosa átvette a hatalmat az évtized elején.
- Aztán az egyik részben Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) próbálkozik majdnem ugyanebben a stílusban.
- Bagnaia néhány tizedet megúszott, de Morbidelli az első kanyar belső szakaszán haladt előre a frissen uralkodó győztes előtt, valamilyen módon kiesve és megszerezve a második helyet.
- Egy esős, de kiszáradó pályára rohanni egy olyan helyen, ahol a jól bevált és elismert pályát elhagyni meglehetősen veszélyes, Marqueznek nem sikerült a szokásos pontos és határozott stílusában korrigálnia a korai hibát.
- Németország fordított a Jorge Martin és az Aprilia közötti állandó történetben, amely a hírek szerint újdonsült világbajnokként 2026-ban is az olaszországi létesítményben marad.
Moto2™ Q1: Liqui Moly Hatalmas Díj Németországból – william hill sportfogadási bónuszkód
A következő helyért folytatott küzdelem ellenére az új Ducati-pilóta türelmesen rekonstruálta ellenfelét, hihetetlen nedves terepen szerzett william hill sportfogadási bónuszkód szakértelmet demonstrálva. A világbajnoki címért küzdő Jorge Martín nyerte az új sprintversenyt a Német Nagydíjon. Az új idegenbeli versenyző vasárnap igazán egyenletesen próbálkozott, elérte a pole pozíciót, és annak ellenére, hogy nem volt egy jó alapköre, gyorsan küzdött a csúcsért, és így tovább tud haladni, hogy nyerjen. Marc Marquez és Dani Pedrosa az új Német Nagydíj első napján megtették első köreiket, amelyek vegyes eredményeket hoztak. Az új bajnoki címvédő mindkét szabadedzésen nagyon kiegyensúlyozott tempót mutatott, az RC213V új harci beállításaira összpontosítva. A legújabb Ducati-pilóta zuhanásszerűen visszaesett, miután kiszélesítette a kanyart, még az év hetedik első helyezését is megszerezve, de a srác mesteri visszatérést mutatott, mielőtt az Aprilia versenyzőjét, Marco Bezzecchit az utolsó körre hajtotta.
Német Moto2 teljesítmény – Moto2 időmérő
- Sokkal nagyobb krízis bontakozott ki Gutierrez számára, amikor elsőként ugrott a négykörös száguldásra, és további két hosszú körös büntetést kapott, majd ha be akarta fejezni a távot, a legújabb #99-es autó kiesett.
- A német MotoGP-bajnok, Francesco Bagnaia ezután a tizenkettedik negyedben a saját pontjainkon túlra hajtva rontotta meg a talajt a Marquez testvéreknek, így mindenképpen kevesebbet kellett tennie, mint amennyit kezdett.
- MotoGP-pályafutása során nem volt meggyőzőbb versenyző a nedves pályán, azonban mind a sebessége, mind az ideje megvolt arra, hogy a Q1-ből elrajtoljon – éppen csak a Q2 elején a Change 4-ben szárnyalt.
- Szinte egy szempillantás alatt az új MotoGP iparági bajnokság átkerül Assenből a… bővebben.
- Ez egy valódi probléma Oliveira céljában, hogy megmutassa a Yamahának, hogy Miller helyett őt szerződtették le – ráadásul a csapattársa vasárnapja jobb és sokkal rendezettebb minden tekintetben.
Marc Marquez a rajtkör hatodik helyéről való lemaradása miatt küzdött, így visszavágott a német MotoGP-ben. Az „El Diablo” továbbra is vonzza a rajongókat, még akkor is, ha a Yamaha még mindig nem tudja tartani a versenytempót. Az új V4-es motor legújabb érkezését, amely még fejlesztés alatt áll, nagy várakozás előzte meg, hogy újraindítsa a japán márka új törekvéseit. A KTM pilótája, Brad Binder a Pierer Flexibility kategória élén áll a nyolcadik helyen, míg a Tech3 GasGas újonca, Pedro Acosta jobbra hátulról érkezett, és egy ismeretlen motoros probléma merült fel, mindössze három körrel a vége előtt. A Pramac versenyzője, Franco Morbidelli nem volt elég gyors ahhoz, hogy az élen maradjon, de a srác elég volt ahhoz, hogy az ötödik helyen végezzen a Gresini ásza, Marc Marquez előtt, aki mindössze 0,003 másodperccel lemaradva az Aprilia versenyzőjétől, Maverick Vinalestől a célvonalig, így a hatodik helyen végzett. Miután egy mechanikus probléma megzavarta Maximo Quiles kora reggelét, a CFMOTO Gaviota Aspar Team egy jobb délelőtti akciónak örült, így a Silverstone-ban először szerezhettek automatikus Q2-es helyet.
Az új Marc Márquez-sztori: 2. fejezet – szóval a pokolba is mehetsz, és egyenesen vissza is térsz
A MotoGP bajnokság vezetője, Jorge Martin nyerte a vadonatúj MotoGP versenycsatát hétfőn a németországi Sachsenringen. A viharfelhők gyülekeztek, és a legújabb versenyzők beállítási lehetőségei bonyolulttá váltak, így Martin a harmadik körben szerezte meg a legmagasabb helyezést, és már nem is indul. Az új American Trackhouse Race csapata a dobogó alsó határán végzett, Miguel Oliveira a második helyen végzett, Francesco Bagnaia előtt. Marc Marquez hatodik lett, miután karrierje legjobb formáját hozva a 13. helyről küzdötte le magát. Az újdonsült címvédő a pénteki futam végén harmadikként célba ért, ahol a VR46 Ducati versenyzője, Fabio Di Giannantonio nagyszerű körmérkőzéssel diktálta a tempót.
A tizedik körben Binder megelőzte Marinit, ezzel ő is megszerezte a harmadik helyet, és hamarosan Zarco is megelőzte az olaszt. Ekkor Binder és Bagnaia új boxutcája megpróbált 1,7 másodpercet feljebb lépni, mivel a jobb négy kezdett szétszóródni. A bajnokság vezetője azonban aggódott, hogy közel volt az új rajthoz, amikor egy negatív rajt után átvette a vezetést Marco Bezzecchitől az utolsó körben. Ami a legalacsonyabb mélypontot illeti a lehangoló 2025-ös MotoGP-szezonok eddigi legalacsonyabb eredményét, Bagnaia a tizenkettedik helyen végzett – gyári Ducati csapattársa, Marc Marquez nyerte meg az új versenyt, és dicsőséges fordulatot vett az utolsó körben.
Di Giannantonio valójában egy extra alatt van Bezzecchi előtt, Alex Marquez és Bagnaia pedig egyenlő ponttal lemaradva vezetik a versenyt. Di Giannantonio az első kanyartól a 18. körig elrejtette az elejét, és Zarco is kimaradt a küzdelemből egy részében – bár kicsit később –, míg a legjobb fél tucat autó idő előtt véget ért a német GP-jén. Acosta közelgő nagydíja egy balesettel zárult a 2. kanyarban, lemaradva az 5. helyről, így a KTM alapvető elvárásai az új sachsenringi dobogóra jobban megfeleltek. Az egyik Bagnaiát az 5. helyre reklámozta, Alex Marquez pedig Bezzecchi kipufogócsöveinél száguld a 3. helyen. 0,6 másodperccel a 2. helyen Di Giannantonio megpróbál tizedre lemaradni Marc Marquez mögött a nagydíj ezen szakaszában. A négyszeres kieséssel záruló 2025-ös selejtezős, Fabio Quartararo beszélt a Pramac versenyzőjével, Miguel Oliveirával, hogy a pálya állapotáról információkat gyűjtsön a 2. selejtező előtt.
A több mint 30 millió sportrajongó bizalmát elnyerő FanCode zökkenőmentesen biztosítja a valós idejű mérkőzések, valós dátumú értékelések és azonnali visszajátszások használatát a sport világából. Nézz krikettet, focit, baseballt, kosárlabdát, grapplinget, tollaslabdát és még sok mást – élőben és igény szerint. Nézd meg a kosárlabda-golf eredményekkel, mérkőzéselemzéssel, videóműsorokkal és az indiai és nemzetközi versenyek legfontosabb eseményeivel kapcsolatos aktuális információkat.